News

Un panel de pilote WorldSBK vient de terminer le test privé de deux jours au Lausitzring en Allemagne. Le mois prochain, le tracé, d'une longueur de 4.2km, accueillera le Pirelli German Round durant le week-end du 16 au 18 septembre marquant le retour du paddock World Superbike dans le pays après trois ans d'absence. 

 

Bien que le WorldSBK se soit rendu au Nurburgring e, 2013, il n'y a pas eu de courses disputées au Lausitzring depuis 2007. Après 9 ans, les pilotes, comprenant le Champion du Monde en titre Jonathan Rea, sont venus prendre leurs marques sur le tracé avant d'entamer la dernière partie de la saison 2016. 

 

Ce test étant privé, les temps n'ont pas été publiés officiellement. Pour les pilotes World Superbike, World Supersport et Superstock 1000, l'objectif était d'apprendre ce tracé. En catégorie reine, les pilotes présents étaient Jonathan Rea et son coéquipier Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), Sylvain Guintoli et Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) et Nicky Hayden et Michael van der Mark (Honda WorldSBK Team). Pour Hayden, ce fut sa première fois sur ce tracé. De son côté, Guintoli fut enchanté de reprendre le guidon de sa Yamaha en configuration WorldSBK depuis sa dernière à Imola. Du côté Kawasaki, les pilotes ont utilisé une machine en version standard. 

 

Le test se terminera par le WorldSBK Ride In dans les rues Francfort ce samedi. 

 

WorldSBK.com s'est entretenu avec certains pilotes durant le test tandis que d'autres ont partagé leurs ressentis à travers les réseaux sociaux. Voici une sélection de ces réactions. 

 

- WorldSBK - 

 

Nicky Hayden (Honda WorldSBK Team) : "C'est sans nul doute un circuit unique. Il semble vraiment simple sur le papier, mais en réalité, c'est un circuit délicat avec des secteurs très serrés. Nous avons rassemblé de nombreuses données et nous avons bien profité du temps en piste. Globalement, ce fut positif. Nous travaillerons sur l'amélioration du feeling sur l'avant. Nous tenterons de mieux appréhender l'avant sur quelques-unes des bosses que compte le tracé."

 

Sylvain Guintoli (Pata Yamaha Officiel WorldSBK Team) : "Ce fut une chute assez lourde (à Imola) et cela faisait un moment que je n'avais pas pris le guidon de la moto, mais je me sens bien. Il s'agit uniquement de retrouver mon rythme, mais cela se passe bien. J'ai apprécié piloter la YZF-R1 et j'ai bouclé un bon nombre de tours. Ensuite, il s'agira de continuer à reconstruire ma confiance et le rythme de nouveau."

 

Marcel Duinker (Chef Mécanicien de Tom Sykes, Kawasaki Racing Team) : "Nous avons réalisé ce test sur la moto de route, simplement pour apprendre la piste. Mais sur une telle machine, vous n'apprenez uniquement que le tracé. Il n'est pas possible de simuler les trajectoires d'une Superbike, car son caractère est bien différent. 45 tours ont été suffisants."

 

- WorldSSP - 

 

Alex Baldolini (Race Department ATK#25) : "Ce fut bon de réaliser un test afin d'avoir une bonne base de réglages pour ce circuit. C'est bien d'avoir le temps de test proprement. C'est notre premier test depuis Misano et il s'est révélé utile. Bien que les temps ne soient pas significatifs, à ce que j'en ai vu, je suis content de ce que nous avons fait et nous avons testé différents réglages des suspensions."

 

Gino Rea (GRT Racing Team) : "J'ai accompli un test excellent. Lorsque j'ai trouvé le rythme, j'ai vraiment apprécié ce circuit. Il est assez bosselé et gérer cela ajoute un défi supplémentaire. C'est vraiment bénéfique pour nous d'être ici puisque nous avons été en mesure de tester des choses que nous ne sommes pas en mesure de tester durant un week-end de course. Nous travaillons autour de l'électronique, des suspensions et de l'équilibre du châssis. Je suis enchanté, car nous avons été rapides et réguliers en pneus usés."

 

David Salom (Team Principal, DS Junior Team) : "Nous bouclons des tours sur la machine standard. L'objectif est de comprendre la piste. Illia (Mykhalchyk) a repris la moto après deux mois sans compétition bien qu'il se soit entrainé dans d'autres disciplines telles que le motocross ou en supermoto."

 

- STK1000 -

 

Julian Puffe (Agro On-Benjan-Kawasaki) : "Le premier jour seul, j'ai bouclé environ 80 tours. Nous avons beaucoup testé. Le plus important pour moi est de continuer à améliorer mon style de pilotage. Le passage de la 600 à la 1000 est encore quelque chose que je trouve difficile, mais j'ai fait des pas en avant et chaque pas me permet de progresser."